大概十年前，马斯克在一档节目中表现：比亚迪的车做得很烂，没有一点技能含量。 王传福则表现：比亚迪可以或许分分钟造出特斯拉。 针锋相对，是吧？ 然而，如今不一样了！  这两家合计占环球新能源市场30%的份额，在国内更是到达47%，险些成为行业双寡头。 他们开始搞互助了，本日，他们乃至还一起辟谣了。  从相互轻蔑，到相互互助，那么，下一步会酿成什么呢？ 01 “见光死”的谎言 3月13日晚间，韩国媒体《韩国经济日报》报道称，特斯拉将停止与比亚迪的互助，不再利用比亚迪的刀片电池。  这篇报道给出了所谓两边不再互助的缘故原由：刀片电池有题目、利用比亚迪电池将无法享受美国补贴、比亚迪走向外洋与特斯拉形成直接竞争。 同时这篇报道还“猜测”，特斯拉对LG的依靠性更强。 消息发出来，路透社开始中招，援引了一下这个消息。 随后这则消息在14日传回到中国国内，敏捷引起轩然大波。  比亚迪很快做出回应，声称这则报道为不实消息，与现实环境不符。 随后马斯克也表现，这个报道是虚伪的，特斯拉与比亚迪之间的关系是“积极的”。 对于韩国媒体的报道，特斯拉比亚迪同时打出：Fake News！ 当事两边以光速出来辟谣，那么这则假消息天然是见光死。  韩国媒体发布这个消息，缘故原由很简朴，2022年六家中国动力电池厂商占据了环球60.4%的市场份额，此中宁德期间和比亚迪两家合集就占了50%，而LG占据率只有13.6%。 盼望比亚迪出点岔子，盼望本国企业更好一点，不特别。 但特斯拉和比亚迪这次联手辟谣，颇有点惺惺相惜的意思，这倒出乎许多人的料想。 这俩不是直接竞争对手吗？ 啥时间穿一条裤子了？ 02 真的是竞争对手吗？ 马斯克的辟谣，实锤了一件事变，那就是：特斯拉简直在用比亚迪的刀片电池，只是还没正式上车而已。 从外貌上看，两大厂商应该是直接的竞争对手。 但现实上，它们好像还没走到这一步。  这个实在不难明白，如今的新能源汽车市场固然竞争越来越猛烈，但遍及率仍旧偏低，比亚迪和特斯拉如许的新能源厂商，重要的竞争对手实在是那些传统汽车厂商。  当两边都忙着揍燃油车的时间，看上去天然就比力调和，由于另有许多的燃油车可以揍。 比方丰田，一年1000多万的销量呢，够比亚迪和特斯拉啃上好几年。 在现在的国内市场上，特斯拉真正的主力车型只有Model 3和Model Y两款车，它们的风格与比亚迪差异非常大，还没到不共戴天的水平。 也就是说，到现在为止，比亚迪和特斯拉的交集并不是许多，从某种水平上来说，它们乃至照旧一个战壕里的同道，共同为了打垮燃油车而积极。  既然是如许，那么，特斯拉买点比亚迪的电池有什么不可以呢？ 刀片电池本钱低、安全性高而且交货有保障，同时还颠末了恒久的市场查验，为什么不能互助呢？ 那么下一个题目就来了，比亚迪和特斯拉会这么不停“佛系”下去吗？ 03 竞争已经开始，要开始互撕了 佛系，只有在长处不受损的环境下才气做到。 作为环球新能源汽车行业的两大巨头，比亚迪和特斯拉不大概不停调和下去。  3月10日，不停稳坐垂纶台的比亚迪海洋系列车型终于坐不住了，开始贬价：3月份内下订即可享受88元抵扣8888元购车款，直接贬价8800元。 这对代价不停比力坚挺的比亚迪来说，幅度并不算小。  海豹的贬价，广泛以为是受到了同级别Model 3贬价的影响。 2月份海豹月销量仅为7754辆，与客岁年底的1.5万辆相比跌去一半。 这大概预示着，比亚迪与特斯拉之间的抵牾正在累积。  现在特斯拉车型较少，但假如传言中的Model Q上市，两边就会产生更多的交集，成为真正的竞争对手。 2023年国内新能源市场的增长率会显着放缓，内部竞争会更加猛烈。 比亚迪、特斯拉在与燃油车竞争的同时，也渐渐开始把眼光转移到了对方身上。 而在中国市场之外，比亚迪也开始蚕食特斯拉的市场。 2月份比亚迪出口量到达了1.5万辆，照这个速率下去，整年出口量有望到达20万辆以上，这是环球新能源市场上一支不可忽视的气力。  数据表现，比亚迪拿下了泰国市场1月份电动汽车销量冠军。 3月10日，比亚迪又与英国本土电动汽车公司Qctopus EV告竣互助，将来3年内向对方购买5000辆电动汽车。 而在更早的2022年10月份，比亚迪刚刚进入欧洲市场，便与德国汽车租赁公司SIXT告竣协议，将来6年内向对方提供至少10万辆新能源汽车。 在国内市场上，特斯拉的销量只相称于比亚迪的五分之一左右，马斯克并不慌，由于他另有环球市场。 但是，假如比亚迪在外洋市场也攻城夺地打入特斯拉占据的市场，那两边就是不共戴天的斗争了。  1月尾特斯拉在财报中表现，2023年汽车交付量将到达180万辆，而市场人士广泛预计，比亚迪2023年销量将到达300万辆。 也就是说，颠末一年的费力奋斗，特斯拉与比亚迪的差距反而从50万辆扩大到了120万辆。 这不打一架，不太好吧？ 竣事语 燃油车的市场总有抢完的时间，不出不测的话，用不了多久，特斯拉和比亚迪就要开启正面的战役了。等等，韩国媒体所谓的“特斯拉与比亚迪由于直接竞争而放弃互助”，居然不是Fake News？ |
西安：大唐不夜城旅游攻略
