车企大贬价！1800亿巨头“炮轰”水军

中国基金报记者 冯尧

当车企竞相花式贬价、全行业被卷入贬价“漩涡”中，这家1800亿市值的车企作出不一样的动作。

3月10日，长城汽车在其“智能新能源干货大会”上对外分享了全财产链结构近况，包罗钙钛矿、氢能、智能驾驶以及车规级半导体赛道。而且，现在该公司旗下动力电池厂商蜂巢能源正处于科创板IPO阶段，筹划募资150亿元。

故意思的是，当下正处于新能源汽车渗出率提拔的关键期，在与燃油汽车竞争时，新能源车企常常成为众矢之的。长城汽车高管在此次会上直呼“任何一家车企难独享红利，新能源车企应抱团取暖和”。同时，该公司“炮轰”当前交际平台上的不正之风。

结构钙钛矿、动力电池

在会上，长城汽车喊出“全民四驱”标语，并发布了其全新智能四驱电混技能“Hi4”。据先容，Hi4电混技能包罗两套动力总成，体系功率到达340kW，覆盖A-C级车型。同时其技能模块焦点部件：1.5L/1.5T两款混动专用发动机，可实现最高41.5%的工程热服从，油耗可以或许低落6%-7%，其前驱动模块总成，传动服从可达98%。

而Hi4电混技能后驱动模块总成电机功率150kW，电机服从达96.5%，具备快充功能的低内阻动力电池可满意100km以上纯电续航。

全财产链结构渐渐成为车企必行之路，长城汽车此次也分享了其在新能源财产链的结构。在动力电池环节，旗下蜂巢能源已经于2022年11月18日正式递交招股书，拟科创板挂牌上市，筹划募资150亿元。长城汽车实控人魏建军通过保定瑞茂直接持有该公司39.40%股份，并拥有公司76.47%的表决权。别的，碧桂园创投和深创投均在其股东名单中。

根据中国汽车动力电池财产同盟数据表现，蜂巢能源客岁装机总量到达6.1GWh，其在国内动力电池市占率为2.07%，排在第七位。该公司在2020年-2022年上半年，实现营收分别为17.36亿元、44.74亿元和37.38亿元，不外其归母净利润尚未实现回正，上述时间内分别为-7.01亿元、-11.54亿元和8.97亿元。

在近期大热的光伏钙钛矿赛道，早在2022年8月，长城汽车便投资30亿元建立极电光能环球总部及钙钛矿创新财产基地，规划建立GW级钙钛矿光伏组件及BIPV（光伏修建一体化）产物生产线、100吨钙钛矿量子点生产线，预计年产值将到达25亿元。

别的，长城汽车同时也在推进氢能财产化。在氢能范畴，长城汽车通过旗下平台未势能源结构涵盖氢燃料电池体系、燃料电池电堆，车载储氢体系及焦点部件在内的车规级“氢动力体系”全场景应用。

而在车规级半导体范畴，长城汽车在客岁投建“第三代半导体模组封测项目”制造基地，规划车规级模组年产能120万套，预计在2023年9月具备装备全面入厂条件，最快于本年年底投入量产。

高管号令车企抱团 “炮轰”水军

除了公布自身战略规划之外，长城汽车此次提出了一项值得玩味的倡议。

众所周知，时下正值新能源汽车快速提拔渗出率的关键阶段。根据乘联会最新数据表现，2月新能源车厂商批发渗出率为30.6%，较2022年2月21.6%的渗出率提拔9个百分点。新能源汽车渗出率提拔，无疑动了传统燃油汽车的“蛋糕”。

用长城汽车副总裁傅小康的话说就是，“在交际平台上，国内车企但凡沾新能源汽车便遭围攻”。他表现，当前本应该是新能源车企抱团取暖和的阶段，但在各类交际媒体平台上恒久存在着一些不良之风。

他表现，在大发展、大厘革、大调解之际，任何一家企业想要独享期间的红利，都是不大概的。他同时发布了关于净化网络情况的行业倡议：号令汽车行业谋划主体、汽车行业从业者，以及更多偕行连合起来，抵抗网络不正之风。他表现，长城汽车将推出1000万悬赏筹划，开展专项净网举措，打击网络水军。

2023年有望迎拐点

克日，长城汽车公布2月汽车销量为6.82万辆，同比淘汰3.65%；汽车产量7.52万辆，同比增长6.49%。本年1月-2月，长城汽车汽车销量总计12.97万辆，同比淘汰28.94%；汽车产量总计13万辆，同比淘汰28.53%。

在刚刚已往的2022年，市场广泛以为长城汽车新能源转型步调偏慢。数据表现，2022年，长城纯电与插混车型销量分别为10.4万、2.8万辆，同比分别降落23.0%、增长1246.8%，新能源乘用车销量占比为15.0%，渗出率仅提拔1.9个百分点。

对此，长江证券一篇研报分析了缘故原由：一是新能源产物关于定位、订价、竞争力存在肯定题目；二是传统燃油车渠道网络拖累新能源车型上量；三是受疫情影响部门零部件短缺制约公司产能开释及新车发布。

安信证券方面也以为，已往1年多内，长城汽车产物口碑出众，但部门战略战术失误致新能源销量不及预期，重要包罗：战略未器重新能源；产物规划以小众车为主；过分寻求高端化，产物订价偏高；渠道乏力、营销弱势等因素。

不外，安信证券以为公司在2023年新能源有望迎来拐点。2023年公司在深刻分析已往题目的底子上，举行全面厘革。起首，战略聚焦新能源：明白2023年焦点目的是重塑销量增长势能，会合资源发展新能源；第二，订价计谋变化：以性价比为导向。第三，全面打造大单品：全部品牌聚焦大单品，拥抱主流市场；第四，渠道焕新，营销改善：加快新能源独立渠道结构，加大营销力度。

编辑：小茉

考核：木鱼

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