传授对东风风行这个品牌并不生疏，柳州除了螺蛳粉，别的的就是东风风行和五菱宝骏。这两家车企在 " 经济出行 " 这事上造诣很高。在很长一段时间内，它们的产物除了生存帮忙更像是 " 生产工具 "。到了新能源期间，五菱用宏光 MINIEV 让更多人感受有车的兴趣，而东风风行换了个思绪，它的选择更为主流。
——东风风行雷霆，预售 14-22 万，要的就是卷。
对于新能源，无论是自主、合资，照旧一些新权势都盼望在新赛道里抢占先机。这之中也包罗了一些有传统车企配景的品牌，东风风行就是此中之一。在 2022 年发布的品牌将来规划中，明白表现 5 年内会停产燃油车，而且发布全新纯电 SUV ——风行雷霆。
想看风行雷霆的优缺点？来看看各人怎么说！
作为一款纯电 SUV，风行雷霆的形状计划非常浮夸，这一点和之前的风行游艇有些雷同，车头的机甲风格并非全部用户可以或许担当，不外幸亏车身侧面以及车尾计划比力主流，线条简便。定位紧凑型 SUV，新车尺寸为 4600/1860/1680mm，轴距 2715mm。与如今主流紧凑型纯电 SUV 相似。
内饰上风行雷霆并没有刻意去寻求新权势车企那样的极简科技，中控计划比力传统，镀铬以及皮革构成前面板，圆形空调出风口以及烤漆饰件，看上去和一些燃油车挺靠近。搭载的双连屏在新能源车当中，尺寸可以说相称守旧。
车机端接纳腾讯 HMI2.0 交互体系，对于腾讯系 APP 有很好的支持，支持语音辨认。在驾驶辅助方面设置了 1 个单目摄像头、2 个角雷达、12 个超声波雷达、4 个环顾摄像头。符合当下 L2 级驾驶辅助尺度。
你会以为东风风行在新能源范畴照旧新人。以是雷霆的三电体系直接用了最简朴的方法——找大厂背书。
前置单电机由比亚迪旗下弗迪动力有限公司提供，最大功率为 150kW，峰值扭矩 340N · m。（参数上与元 PLUS 同款）
电池组方面则是由欣旺达提供的三元锂电池，高配容量 85.9kWh，CLTC 续航最高 630km，入门版则为 430km。（这个级别不到 70kWh 的电池组的有许多）
搭载华为 TMS2.0 热泵管理体系，可实用 -18 ℃以下的超低温情况，使得冬季续航提拔 16%，这也使得风行雷霆成为了首款搭载华为 TMS2.0 热泵管理体系的纯电 SUV。（问界：？？？）
传授总结：对于东风风行雷霆，它是品牌新能源战略发布后的首款新品，固然身上另有些过往燃油车的影子，但对东风风行这么多年所沉淀的用户群来说，如许的体现反而是其转型渐变低门槛的体现。关键在于：雷霆拥有这个级别稀有的 85.9kWh 大电池，630km 的 CLTC 续航很着实。
想看风行雷霆的优缺点？来看看各人怎么说！
20 万内的纯电车，给到的更多像是一种 " 空间大，跑得远 " 的刚需，雷霆在计划和设置上到达了同级均匀程度，又在续航硬指标上做的更远。联合 14-22 万的预售价来看，落地 20 万内能买到 630km 续航版本。假如把 " 科技性高，实用性好，跑的够远，买着自制 " 都堆在了一款车上，就算是品牌转型新品，也大概一鸣惊人。
西安：大唐不夜城旅游攻略
