 陪同着一则《权益变更陈诉书》，ST中珠新任第一大股东朗地科技披露了其与深商控股的代持关系。 这意味着，继巨大团体、众泰汽车后，短短三年时间，深商控股便通过旗下平台，入主了三家上市公司。 作者 | 缪凌云 编辑丨高岩 泉源 | 野马财经 秘密公司入主ST中珠，股权代持浮出水面 春节前夕，ST中珠（600568.SH）迎来了新的第一大股东。 根据相干公告，深圳市朗地科技发展有限公司（下称“朗地科技”）通过公开拍卖，将ST中珠原股东深圳市一体投资控股团体有限公司（下称“一体团体”）所持12.66%股份乐成收入囊中，加上此前已经持有的6.42%股份，朗地科技合计持股比例达19.07%，坐上ST中珠股东序列头把交椅。 黄新浩、黄超分别持有朗地科技51%、49%股份。但《权益变更陈诉书》披露，黄新浩、黄超二人所持朗地科技100%股份，均由深圳市深商控股团体股份有限公司（下称“深商控股”）委托代持，因此，朗地科技真正的控股股东为深商控股。公告同时披露，朗地科技正在管理代持还原的工商变动手续。 消息公布后，上交所旋即下发《问询函》，要求增补披露《代持协议》 重要内容、相干出资凭据等详细信息。从公开资料来看，黄新浩同为深商控股子公司深圳市资产管理有限公司法人代表、总司理。  至于深商控股，则大有来头。 天下工商企业名誉信息体系表现，深商控股股东名单中，有着如深圳海王团体、香江团体、深圳西部城建、深圳宝德投资、航嘉驰源电气、深圳一德团体、深圳百泰珠宝、格林美（002340.SZ）、雄韬股份（002733.SZ）等一批深圳市气力企业，堪称“深民投”。此中，一家名为深圳市一体医疗科技的公司，正是ST中珠全资子公司，系ST中珠原实控人一体团体旗下。 官网披露，深商控股由79家深圳市重点民营企业共同投资建立，现在拥有11家全资子公司，业务高出大型科技园、财产园的开辟与建立；都会底子办法、都会综合体的开辟；高新技能、新质料、新工艺的研发和生产；股权投资、PE/VC业务、融资咨询服等诸多范畴。 前述《权益变更陈诉书》中，深商控股表现由于股东持股较分散，故无现实控制人。不外在此前投资案例中，深商控股总司理、第一大股东深圳市国民运力科技团体（下称“国民运力”）实控人黄继宏，每每作为代表人出现。 “黄继宏”三字此前并不为资源市场熟知，但来自安徽，1974年出生，时年48岁的他，照旧巨大团体（601258.SH）、众泰汽车（000980.SZ）两家上市公司的董事长、现实控制人，同时担当着吉商团结会常务副主席、深圳市聪明交通财产促进会副会长、国家交通部培训学院导师等一系列社会职务。 值得一提的是，2021年8月，黄继宏还曾通过市场化选聘，成为中民投总裁，推动中民投重组纾困相干事件。不外一年后（2022年8月），黄继宏不再担当该职务。 巨大团体重整三年，背后暗藏抽屉协议 这并非“深商系”第一次入主上市公司。 时间回到2019年。 彼时，曾有“中国最大汽车经销商”称呼，市值一度凌驾600亿元的巨大团体（601258.SH）陷入危急，出现业绩断崖式下滑、首创人股权被冻结、拖欠税款和员工工资等一系列状态，并被债权人申请重整，深商控股正式藉此入局。 2019年12月11日披露的《重整筹划》表现，在整理状态下，减去停业费用、职工债权、税款债权等项目后，巨大团体剩余可向平凡债权人分配的产业为28.3亿元，相比高达252.78亿元的平凡债权，清偿比例仅为11.2%。 云云局面下，公司终极以每10股转增5.64股的比例，共计转增约36.88亿股股票，这些转增股票不向原股东分配，此中7亿股由重整投资人及其引进的财政投资人受让，对应代价7亿元；剩余部门用以清偿债务。 而重整投资人，是由深商控股、深圳市元维资产管理有限公司（下称“元维资产”）和国民运力构成的团结体。 不但于此，巨大团体首创人、原控股股东庞庆华及关联天然人无偿让渡所持股票给重整投资人一方。 后因原预计承接平台深圳市前海深商金融控股团体有限公司（下称“深商金控”）及子公司深圳市国民运力数通科技有限公司（下称“数通科技”）无现实控制人，为了更好地促进重整后巨大团体的发展，终极天津深商北方有限公司（下称“天津深商”）受让了公司12.02%股份、深商金控受让2.35%、数通科技受让2.35%，巨大团体实控人变动为黄继宏。天津深商则为深商控股全资子公司。 重整上市公司、承接股份的同时，深商控股一方答应，巨大团体2020年、2021年、2022年的归母净利润分别不低于7亿元、11亿 元、17亿元，或三年归母净利润合计到达35亿元。若该目的未实现，需在2022年度审计陈诉公布后的三个月内向巨大团体以现金方式予以补足。 财报表现，2020年、2021年，巨大团体归母净利润分别为5.8亿元、8.98亿元，均未能达标；2022年前三季度乃至出现了1.55亿元亏损。合计13.23亿元，与35亿元的答应数字，另有着近22亿元的差额。现在，2022年报季即未来临，留给黄继宏等人的空间，并不算充裕了。 2023年1月11日，巨大团体披露了上交所对原实控人庞庆华的《规律处分决定书》，对其举行转达品评。缘故原由在于巨大团体重组过程中，庞庆华曾与元维资产、深圳市维景实业发展有限公司（下称“维景实业”）签署了一份抽屉协议，约定自重整筹划中庞庆华所持公司股票过户后10日内，元维资产或其指定的第三方向庞庆华付出5000万元，若将来公司（巨大团体）股票在二级市场一连3日收盘价达4元/股时，庞庆华可要求元维资产向其付出1.5亿元。  图源：截自东方财产网 相干公告同样提及，“由于约定的付出条件未满意等缘故原由，上述变乱存在分歧”。而协议签署后，巨大团体股价最高仅为2.1元/股（前复权）。 20亿元拿下众泰汽车，昔日风光可否重现？ 相比重整三年，发展远景仍存在较大不确定性的巨大团体，“深商系”拿下的另一家上市公司——众泰汽车，近期得到了更多关注。 曾经的众泰汽车，最为人熟知的元素之一，无疑是它各款与其他品牌相似的“车型”，如汉龙绝代与路虎揽胜、众泰SR7与奥迪Q3、众泰SR9与保时捷Macan...... 在高相似度与低廉代价等因素的加持下，从市场体现来看，2014年至2016年，借助高仿车型的热销，众泰汽车的销量也实现了超过式增长，从16.5万辆，一起攀高至33万辆。 2016年，众泰汽车以116亿元对价乐成“借壳”金马股份，2017年，公司实现业务收入208亿元，11.04亿元的扣非净利润，也同比暴涨约12倍。 固然看似风光，但可以留意到，众泰汽车的净利率并不算高，2017年、2018年分别为6.04%、5.42%。与此同时，得益于2008年拿到的纯电动汽车产销允许证，以及连续推出的众泰云100、众泰E200等纯电电动车，2014年到2016年，众泰汽车分别收到4.43亿元、11.41亿元和15.51亿元新能源汽车财务补贴。 2019年开始，新能源汽车补贴大幅退坡，再加上国六尺度出台、车型创新难以突破等各种因素，众泰汽车业绩大幅下滑，谋划陷入逆境，2019年、2020年一连两年扣非净利润亏损超百亿元，讨债风波、官司不停。公司股票亦很快“披星戴帽”，沦为“*ST众泰”。  图源：众泰汽车官方网站 2021年12月1日披露的《重整筹划》表现，众泰汽车资产评估总值为3.10亿元，却有着超50亿元确认债权，假定停业整理状态下平凡债权清偿率仅为2.55%。 与巨大团体雷同，在此环境下，深商控股以“白衣骑士”的身份出现，以旗下江苏深商控股团体有限公司（下称“江苏深商”），斥资20亿元，受让约12.27亿股转增而来的股票。 终极，江苏深商与同等举措人，合计拿下众泰汽车24.22%股份，成为新的控股股东。不久后，随着相干股份表决权被委托给黄继宏利用，黄继宏成为众泰汽车新的实控人。 以业务角度观察，巨大团体与众泰汽车可以形成财产链互补。据《证券日报》文章，2020年6月，深商控股董事长张思民明白表现，“汽车交通财产是深商控股团体比年来的紧张发展方向，公司通过收购、重组、重整汽车零部件及流畅运营企业以及与财产链企业深度互助，致力于推动国内汽车财产的高质量发展。” 你是否听说过深商控股及黄继宏， 你又怎样对待巨大团体、众泰汽车，以及中珠医疗将来的发展？接待在文末留言。  |
