出品 | 搜狐汽车  2023年1月26日，丰田章男社长在ToyotaTimes告急报道中公布，时隔14年，丰田将迎来最高负责人的人事变动。 随着内山田竹志会长的卸任，丰田章男社长迁就任会长。社长一职的接力棒将交给LEXUS International Co.及GAZOO Racing Company的总裁——佐藤恒治实行役员。 在消息发布会上，丰田章男表明道，他把火把通报给年轻一代的重要缘故原由是内山田竹志决定辞去会长一职。“我们正面对汽车行业百年一遇的厘革……我们信赖，推动丰田汽车进一步转型的最佳方式是，我作为会长支持新社长。” 以下为丰田汽车新旧社长丰田章男及佐藤恒治发言全文。 丰田章男发言全文  各位ToyotaTimes的读者们，各人好。我是丰田章男。 本日的暂时董事会上决定，从本年4月开始，现任会长内山田竹志卸任，我迁就任新会长，佐藤恒治迁就任新社长。 为了尽快向各人告知，我们发布了此次告急告示。 起首，请答应我先容一下忽然做出这一决定的缘故原由。 随着内山田会长的卸任，为了进一步推进丰田的改革，决定由我来担当会长，并推行帮忙新社长的职责。 内山田会长不停在幕后支持着我的工作。借此时机，再次向他表现感谢。 当年我就任社长时，适逢雷曼危急导致公司出现严峻赤字，随后又履历了环球规模的产物召回题目、东日本大地动等，履历了各种存亡生死的危急时候。 回首这13年，每一天都是如履薄冰，不遗余力地积极工作，这是我的真实感受。 在陷入危急的时间，我以为有两条路可以选择。一条是短期收效快的"捷径"，另一条是回归本质与抱负，正视本身初心之路。 我选择的是后者。丰田的抱负，即"制造更好的汽车"，被天下各地的长处相干方所承认，以打造"本地最好的企业"为目的。换句话说，这是以商品和地域为轴心的谋划。 这是一条必要很长时间，且眼光短浅的人们不能明白的波折之路。 以是，我们花了很长时间。只管云云，环球丰田37万人，在各自的都会、各自的一线，致力于制造更好的汽车，让商品发生了很大变革。 皇冠和COROLLA等主力车型抖擞新生，86和Supra等活动车型也发作出活力，商务车等也不停发力。 TNGA、内部公司制、地区负责制，这三点相辅相成，将积极制造当当代界所需的全线车辆为目的的人们聚集在了丰田，并打造出如许的一线现场。 2020年，汇总了全部值得被传承的丰田头脑的丰田哲学诞生。盼望能在下一代谋划层们碰到狐疑时，资助其找回原点、突破逆境。 我以为在这13年间，我们为传承打下了坚固的底子。 接下来，我想在这里表明一下任命佐藤为新社长的来由。起首，他是一位把握丰田"头脑""技能""举动准则"，奋斗于一线的造车人。我盼望可以或许从丰田的最高负责人身上看到这些品格特性。 别的一个缘故原由，是由于他很喜好汽车。他曾经由于不知道在雷克萨斯经销商大会上，应该对各人说什么而渺茫过。 我的发起是"不要模拟我，要有本身的个性……"仅此而已。 谁人时间他是如许说的："假如说Morizo最喜好的是开车，那我最喜好的就是制造可以或许让开车的人暴露笑颜的车"。 本身公司的产物可以或许得到客户的承认这一点很紧张。假如是佐藤新社长的话，我信赖以商品为中央的谋划会进一步推进。 别的他还很年轻，在"没有尺度答案的厘革期间"，必要高层可以或许身材力行，扎根于一线现场。 要做到这一点，"体力"、"精神"和"热情"都不可或缺。我以为年轻自己也布满了巨大的魅力。 我对佐藤新社长说，不要一个人孤军奋战，和团队一起积极进步。 在已往的13年里，我造就的人才不但仅是他，另有许多具有差别个性的同伴。 为了创造将来，创新是不可缺少的。我以为，创新是多种个性为告竣同一目的，交汇融适时所产生的。 与其说我是丰田的社长，倒不如说我是一名"Master Driver"、是"Morizo" 车手。想要感受丰田、雷克萨斯的风采，想要制造更好的车，想让Master Driver、Morizo车手展露笑颜，将会成为佐藤新社长将来为之积极的目的。 我本人归根结底是"制造更好汽车的人"。也正因云云，才要推进丰田的厘革。但是，我感受到的极限也正是"不能逾越汽车公司"这肯定位。 以佐藤新社长为中央的新团队的使命是将丰田全面转型为移动出行公司。 佐藤也和我一样都是"制造更好汽车的人"。他和我接任社长时的年事差不多。他很年轻，也有着他本身的同伴。我信赖，我还没有实现的目的，新团队肯定可以实现。 我非常等待下一代即将创造的将来，请各人也与我一起拭目以待吧。谢谢各人。 继任社长佐藤恒治发言全文  感谢丰田章男社长的先容，我是佐藤恒治。承蒙信托，将继续丰田章男社长"头脑"这一紧张责任交托与我，我的心田深感荣幸和惊骇。 当我收到接任新社长职位的内部关照时，丰田社长对我说道："保持本身的风格去做吧"。以是，在面临新谋划团队时，我将会"保持本身的风格，做出应有的贡献"。 说到"我的风格"，起首我是一名工程师，常年从事汽车制造工作，非常热衷于制造汽车。因此，我盼望本身可以或许成为一位"连续制造更好汽车的社长"。 盼望能以"汽车"这种情势来显现出丰田本色。 制造出可以或许令人享受操控兴趣的汽车、享受移动自由的汽车。而且，以后的汽车还将会向"移动出行"大步迈进。 我想在汽车本质代价之上，探索更新的移动出行方式。 全新的团队将以"继续与进化"为主题，服从创业理念，实践"以商品及地区为轴心的谋划"，致力实现移动出行公司的全方位产物换代。请各人多多关照。 末了，我想借此时机表达一下我的刻意。 正如丰田社长所说，新团队的使命是向"移动出行公司"转型，实现"让全部人都享受移动自由"的愿望。 以后的汽车将作为移动出行生态的一种情势，成为以底子办法为代表的社会体系的一部门。 在如许的变革中，我盼望将来可以或许让众人继承喜好汽车、必要汽车，让汽车顺应期间变迁，不停进化。这将是我们的职责。 "制造更好的汽车"、"做本地最好的企业"。13年间，这些名贵的代价观早以深深烙印在了丰田民气里。正因云云，如今新团队的当务之急应是进步"实践"的量与速率。 加快电动化历程，贴近地区需求，制作满意多种代价观的汽车等。我们将以详细举措，以商品，继承解释我们的代价观。 为了不停靠近"只有汽车公司才气创造的移动出行将来"这一目的，我们将不遗余力，不停前行。 盼望以后可以或许继承得到各人的引导与支持。感谢各人！ 附录： 资料表现，丰田章男现年66岁，是丰田汽车首创人丰田喜一郎的孙子，自2009年开始担当丰田汽车公司首席实行官一职，至今已有13年之久。 佐藤浩二现年53岁，1992年结业于早稻田大学理工系，随后参加丰田汽车，迄今在丰田工作时长已30年。2016年初佐藤被任命为丰田汽车旗下豪车品牌雷克萨斯国际的首席工程师，并于次年4月担当该品牌负责人。2020年9月佐藤被任命为丰田赛车活动和高性能公路汽车品牌Gazoo Racing的总裁，2021年1月被任命为丰田汽车的首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人。 |
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