探店实拍比亚迪汉 EV，设置可升级不少，凭什么还这么抢手？ ...

" 比亚迪 - 汉 EV 如今没有现车，假如买车的话必要等一段时间 "。从这简朴的一句话可以充实表现到，比亚迪 4S 店贩卖职员的自大以及汉 EV 的受接待度。

回首起 5 月份公布的销量数据，5 月比亚迪 - 汉销量为 20387 辆，值得一提的是比亚迪 - 汉系列自推出市场以来，已累计突破 50 万辆大关，是现在市场上最脱销的中大型轿车。

本日是星期四（工作日时间），在比亚迪 4S 店也发现有不少消耗者前来看车，此中缸哥拍摄的比亚迪 - 汉 EV 冠军版在短短 1 个小时更是吸引了多名消耗者前来体验，毕竟这辆车有多大魅力呢？

多处升级，诚意满满

此次比亚迪 - 汉 EV 冠军版共推出了 5 款车型，售价区间为 20.98-29.98 万元，相比于老款 EV 车型团体代价下探了一两万元之多。起首在表面方面，新车的团体形状上没有太大的区别，其亮点在于新增的冰川蓝车色。

据悉，这个车身颜色是在工艺上利用了巴斯夫两大焦点质料技能，第一点是珠光包覆性铝粉的利用，让车身看起来更具有条理感；第二点是利用了可连续性生物基色浆，包管了颜色品格，在视觉结果上出现出特别金属结果，轻快夺目。

尺寸方面，比亚迪 - 汉 EV 冠军版的长宽高分别为 4995/1910/1495mm，轴距为 2920mm，尺寸与现款车保持同等，加上新车接纳的是溜背式计划，配搭贯穿式腰条更能凸显气魄感。别的，新车全系车型均标配 19 英寸轮辋，轮胎规格为 245/45 R19。别的，715 公里版本还配备中国红涂装四活塞定钳，610 公里版本则会配备 Brembo（布雷博）哑光灰涂装四活塞定钳。

来到尾部，可以看到比亚迪 - 汉 EV 冠军版利用了贯穿式的中国结 LED 尾灯组，视觉感受颇为时尚，同时也有用拉伸了车尾横向视觉宽度，别的可以发现尾灯组还举行熏黑处置惩罚，点亮后具有很高的辨识度。

进入比亚迪 - 汉 EV 冠军版的车内，同样是看点十足。新车继承提供 12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸自顺应旋转中控屏，并搭载 DiLink 4.0（5G）智能网接洽统，同时，高德舆图定制版，还可以将舆图投递至仪表盘，并可选择小屏、浅易、全屏三种仪表导航模式。

同时，新车还新增了 NFC 数字钥匙（兼容苹果和安卓装备），可以通过比亚迪汽车 App、蓝牙钥匙、手机 NFC 车钥匙举行操纵。而且另有配备热泵空调、手机无线充电、360 度全景影像、DiPliot 辅助驾驶体系丹拿音响等设置。

而说到设置上的升级，新增在于前驱车型标配 FSD 可变阻尼悬架体系，四驱车型则配备了更高阶的云辇 -C 智能阻尼车身控制体系，可以实现毫秒级控制和相应，及时动态调解悬挂状态，实现车辆舒服性和活动性的完善兼容。

比亚迪 - 汉 EV 冠军版依然很得当家用

当你坐在比亚迪 - 汉 EV 冠军版的座椅上，你能感觉到它黑白常惬意的。其前排座椅接纳仿皮包裹（高配为 Nappa 真皮），而且侧向支持也很足，舒服性没题目，而且主驾座椅支持前后、靠背、高低（2 向）和腰部（4 向）电动调治，副驾驶支持前后、靠背调治，提供后排可调按键，对于远程驾驶是非常惬意的。

别的可以发现，在座椅的头枕位置带有 " 汉 " 字刺绣，而靠背和坐垫则带有菱形缝线纹路，如许的计划增加了不少条理感，同时后排座椅还可以与后备厢连通，方便从后备厢拿取物品，如许的计划真的太得当家庭用车需求了。

动力方面，比亚迪 - 汉 EV 冠军版将会提供单电机前驱和双电机四驱共 4 种动力：

506 公里版本将搭载最大功率 150 千瓦、峰值扭矩 310 牛 · 米的驱动电机；

605 公里版本搭载最大功率 168 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米的驱动电机；

715 公里版本搭载最大功率 180 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米的驱动电机；

610 公里版本在前后桥各配备一台电动机，前电机最大功率 180 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米；后电机最大功率 200 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米；体系综合功率 380 千瓦、综合扭矩 700 牛 · 米。

值得一提的是，此前是 NEDC 尺度、如今已经更新为 CLTC 尺度，显然后者的正确度更高。而之前的电池能量是 76.9kWh，如今已经改为 72kWh。别的，比亚迪 - 汉 EV 冠军版对外放电功率为 3.3 千瓦，而旧款比亚迪 - 汉 EV 尺度续航版豪华型外放电功率为 6 千瓦，可以满意更多用电场景的需求。

别的必要留意的是，比亚迪 - 汉 EV 冠军版的铝合金车身部件的优化升级，除了提拔驾驶体验，还能进一步低落整备质量，从而有用低落整车能耗。由于此次缸哥的是静态体验，关于底盘的升级对详细驾驶体验的影响，下一次有时机再和各人具体聊一聊。

比亚迪 - 汉 EV 冠军版哪个设置最得当买？

详细来看，起首，比亚迪 - 汉 EV 冠军版推出 5 款车型。从代价上来看，比亚迪 - 汉 EV 冠军版低配车型的续航里程收缩了，入门代价也低落了，实在假如寻求性价比的你，506KM 版本续航已经可以满意大部门用户所需。

其次，605KM 版本的体现则更加平衡，可以满意偶然有中远程出行需求的用户，（代价上多了 2 万元，续航增长了 99 公里）而且在设置上较入门版增长了 BSD 盲点监测体系、HiFi 级定制丹拿音响、移动电站等，也更得当对设置有肯定寻求的用户，假如你是对于舒服性在乎的话，缸哥以为多花这 2 万块也是比力值的。

别的 715KM 则是有两个版本可选择，低配款（尊荣型）相对于 605 公里高贵型，代价增长了 3 万元，续航增长了 110 公里。在设置上，电动机功率增长了 12 千瓦，别的添加了增长了 HUD 仰面表现、主驾驶座椅高低 4 向调治、副驾驶高低调治腰部支持等；而 715KM 版本的顶配（27.98 万元），动力则是与低配的同等，不外设置方面，旗舰型多了疲屈驾驶提示、主动泊车入位、主动变道辅助等，别的还可选装 DiSus-C 智能电控自动悬架。

除了车内用料上进一步升级，科技设置也进一步得到增强，不外这个代价则多了两万块，以是假如你想要长续航而且对车内高级感有寻求的话，预算富足则可以选择旗舰版。

别的的一款四驱车型（引导价 29.98 万元）这辆车是前后双电机构成的电动四驱，最大 380 千瓦的功率和 700 牛 · 米的扭矩，零百公里加快时间也来到了 3.9 秒，不浮夸地说这是一辆 " 性能车 "，设置上四驱旗舰型配备了 Brembo 赛车级刹车体系、DiSus-C 智能电控自动悬架体系等，假如你是喜好寻求驾驶的话，那选择就非常明白了。

写在末了

新款汉 EV 冠军版到来，代价上低售价门槛，给更多消耗者一个新的选择，只需二十万出头的代价拿到如许一台各方面体现平衡的中大型轿车，性价比确实很高，也难怪这辆车依然是这么抢手。