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探店实拍比亚迪汉 EV,设置可升级不少,凭什么还这么抢手? ...

2023-6-15 13:12| 发布者:到处游走的树旨| 查看:1103| 评论:10

摘要:"比亚迪-汉EV如今没有现车,假如买车的话必要等一段时间"。从这简朴的一句话可以充实表现到,比亚迪4S店贩卖职员的自大以及汉EV的受接待度。回首起5月份公布的销量数据,5月比亚迪-汉销量为20387辆,值得一提的是比 ...

" 比亚迪 - 汉 EV 如今没有现车,假如买车的话必要等一段时间 "。从这简朴的一句话可以充实表现到,比亚迪 4S 店贩卖职员的自大以及汉 EV 的受接待度。

回首起 5 月份公布的销量数据,5 月比亚迪 - 汉销量为 20387 辆,值得一提的是比亚迪 - 汉系列自推出市场以来,已累计突破 50 万辆大关,是现在市场上最脱销的中大型轿车。

本日是星期四(工作日时间),在比亚迪 4S 店也发现有不少消耗者前来看车,此中缸哥拍摄的比亚迪 - 汉 EV 冠军版在短短 1 个小时更是吸引了多名消耗者前来体验,毕竟这辆车有多大魅力呢?

多处升级,诚意满满

此次比亚迪 - 汉 EV 冠军版共推出了 5 款车型,售价区间为 20.98-29.98 万元,相比于老款 EV 车型团体代价下探了一两万元之多。起首在表面方面,新车的团体形状上没有太大的区别,其亮点在于新增的冰川蓝车色。

据悉,这个车身颜色是在工艺上利用了巴斯夫两大焦点质料技能,第一点是珠光包覆性铝粉的利用,让车身看起来更具有条理感;第二点是利用了可连续性生物基色浆,包管了颜色品格,在视觉结果上出现出特别金属结果,轻快夺目。

尺寸方面,比亚迪 - 汉 EV 冠军版的长宽高分别为 4995/1910/1495mm,轴距为 2920mm,尺寸与现款车保持同等,加上新车接纳的是溜背式计划,配搭贯穿式腰条更能凸显气魄感。别的,新车全系车型均标配 19 英寸轮辋,轮胎规格为 245/45 R19。别的,715 公里版本还配备中国红涂装四活塞定钳,610 公里版本则会配备 Brembo(布雷博)哑光灰涂装四活塞定钳。

来到尾部,可以看到比亚迪 - 汉 EV 冠军版利用了贯穿式的中国结 LED 尾灯组,视觉感受颇为时尚,同时也有用拉伸了车尾横向视觉宽度,别的可以发现尾灯组还举行熏黑处置惩罚,点亮后具有很高的辨识度。

进入比亚迪 - 汉 EV 冠军版的车内,同样是看点十足。新车继承提供 12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸自顺应旋转中控屏,并搭载 DiLink 4.0(5G)智能网接洽统,同时,高德舆图定制版,还可以将舆图投递至仪表盘,并可选择小屏、浅易、全屏三种仪表导航模式。

同时,新车还新增了 NFC 数字钥匙(兼容苹果和安卓装备),可以通过比亚迪汽车 App、蓝牙钥匙、手机 NFC 车钥匙举行操纵。而且另有配备热泵空调、手机无线充电、360 度全景影像、DiPliot 辅助驾驶体系丹拿音响等设置。

而说到设置上的升级,新增在于前驱车型标配 FSD 可变阻尼悬架体系,四驱车型则配备了更高阶的云辇 -C 智能阻尼车身控制体系,可以实现毫秒级控制和相应,及时动态调解悬挂状态,实现车辆舒服性和活动性的完善兼容。

比亚迪 - 汉 EV 冠军版依然很得当家用

当你坐在比亚迪 - 汉 EV 冠军版的座椅上,你能感觉到它黑白常惬意的。其前排座椅接纳仿皮包裹(高配为 Nappa 真皮),而且侧向支持也很足,舒服性没题目,而且主驾座椅支持前后、靠背、高低(2 向)和腰部(4 向)电动调治,副驾驶支持前后、靠背调治,提供后排可调按键,对于远程驾驶是非常惬意的。

别的可以发现,在座椅的头枕位置带有 " 汉 " 字刺绣,而靠背和坐垫则带有菱形缝线纹路,如许的计划增加了不少条理感,同时后排座椅还可以与后备厢连通,方便从后备厢拿取物品,如许的计划真的太得当家庭用车需求了。

动力方面,比亚迪 - 汉 EV 冠军版将会提供单电机前驱和双电机四驱共 4 种动力:

506 公里版本将搭载最大功率 150 千瓦、峰值扭矩 310 牛 · 米的驱动电机;

605 公里版本搭载最大功率 168 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米的驱动电机;

715 公里版本搭载最大功率 180 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米的驱动电机;

610 公里版本在前后桥各配备一台电动机,前电机最大功率 180 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米;后电机最大功率 200 千瓦、峰值扭矩 350 牛 · 米;体系综合功率 380 千瓦、综合扭矩 700 牛 · 米。

值得一提的是,此前是 NEDC 尺度、如今已经更新为 CLTC 尺度,显然后者的正确度更高。而之前的电池能量是 76.9kWh,如今已经改为 72kWh。别的,比亚迪 - 汉 EV 冠军版对外放电功率为 3.3 千瓦,而旧款比亚迪 - 汉 EV 尺度续航版豪华型外放电功率为 6 千瓦,可以满意更多用电场景的需求。

别的必要留意的是,比亚迪 - 汉 EV 冠军版的铝合金车身部件的优化升级,除了提拔驾驶体验,还能进一步低落整备质量,从而有用低落整车能耗。由于此次缸哥的是静态体验,关于底盘的升级对详细驾驶体验的影响,下一次有时机再和各人具体聊一聊。

比亚迪 - 汉 EV 冠军版哪个设置最得当买?

详细来看,起首,比亚迪 - 汉 EV 冠军版推出 5 款车型。从代价上来看,比亚迪 - 汉 EV 冠军版低配车型的续航里程收缩了,入门代价也低落了,实在假如寻求性价比的你,506KM 版本续航已经可以满意大部门用户所需。

其次,605KM 版本的体现则更加平衡,可以满意偶然有中远程出行需求的用户,(代价上多了 2 万元,续航增长了 99 公里)而且在设置上较入门版增长了 BSD 盲点监测体系、HiFi 级定制丹拿音响、移动电站等,也更得当对设置有肯定寻求的用户,假如你是对于舒服性在乎的话,缸哥以为多花这 2 万块也是比力值的。

别的 715KM 则是有两个版本可选择,低配款(尊荣型)相对于 605 公里高贵型,代价增长了 3 万元,续航增长了 110 公里。在设置上,电动机功率增长了 12 千瓦,别的添加了增长了 HUD 仰面表现、主驾驶座椅高低 4 向调治、副驾驶高低调治腰部支持等;而 715KM 版本的顶配(27.98 万元),动力则是与低配的同等,不外设置方面,旗舰型多了疲屈驾驶提示、主动泊车入位、主动变道辅助等,别的还可选装 DiSus-C 智能电控自动悬架。

除了车内用料上进一步升级,科技设置也进一步得到增强,不外这个代价则多了两万块,以是假如你想要长续航而且对车内高级感有寻求的话,预算富足则可以选择旗舰版。

别的的一款四驱车型(引导价 29.98 万元)这辆车是前后双电机构成的电动四驱,最大 380 千瓦的功率和 700 牛 · 米的扭矩,零百公里加快时间也来到了 3.9 秒,不浮夸地说这是一辆 " 性能车 ",设置上四驱旗舰型配备了 Brembo 赛车级刹车体系、DiSus-C 智能电控自动悬架体系等,假如你是喜好寻求驾驶的话,那选择就非常明白了。

写在末了

新款汉 EV 冠军版到来,代价上低售价门槛,给更多消耗者一个新的选择,只需二十万出头的代价拿到如许一台各方面体现平衡的中大型轿车,性价比确实很高,也难怪这辆车依然是这么抢手。


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最新评论

引用 林海锦丰 2024-2-26 01:06
楼主辛苦了微信搜索青年网同城商惠就是
引用 柳儿摆摆 2024-1-24 17:50
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引用 明月墨守成规 2024-1-23 19:14
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引用 是女乔啊 2023-12-26 11:25
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引用 madias 2023-12-13 22:22
楼主新年快乐。
引用 信跟告保 2023-12-4 12:39
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引用 故意的去 2023-11-26 16:27
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引用 埋葬青青之地地d 2023-9-10 20:49
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引用 哥的霸气你没有 2023-9-5 07:49
楼主私信我加你了。
引用 涉网不深那 2023-6-27 09:22
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