浙大结业生应聘驱鸟员？机场：这是项技能活……
克日温州机场团体发布2023 年春季雇用拟任命职员公示
此中浙江大学结业生陈某某
应聘场务及驱鸟员的岗位
引发网友热议
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" 唉，如今竞争太大了 "
" 太卷了 "
" 这也不消浙大吧 "……
除了质疑声，也有不少网友表现
" 从低做起没弊端 "
" 这是关乎乘机职员安危的岗位，
岂非还不必要一个专业的人？"
潮消息记者接洽上温州机场团体工作职员
机场方面复兴
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此次雇用属于社会雇用，求职者投递应聘意向，然后到场规定的笔试和口试，机场方面会根据应聘者综合结果，择优登科。
记者发现，在温州机场团体早前发布的雇用公告中，" 场务及驱鸟员 " 岗位要求大学本科及以上学历学位，专业要求为生物学、生态学、动植物学、情况科学、土木匠程、修建学专业。别的，大学英语四级 425 分及以上，持 2 年以上 C1 驾驶证，且能顺应倒班及外场作业。
据温州机场工作职员先容，驱鸟员属于专业工种，" 驱鸟 " 必要工作职员快速辨别出是哪种鸟，并根据他们的习性、体积、食性、飞行高度、伤害级别，接纳差别的防止步伐，" 一样平常来说，个头特殊大的，好比隼，另有会成群出现的，好比家鸽，都是重点关注对象。别的，一些不常见的鸟，由于不认识机场情况，轻易误上跑道，也必要重点防范。"
可见，被登科的陈同砚，结业于浙江大学动物科学专业，完全可以算得上专业对口。
驱鸟是项技能活
许多人不太明确，机场为什么要驱鸟？驱鸟员到底干些啥？
究竟上，飞机是很怕鸟的。现在，鸟撞航空器是威胁航空安全的紧张因素之一。
一样平常人看来，" 血肉之躯 " 的小鸟和飞机相撞，是以卵击石，但究竟却并非云云。
高速运行的飞机与小鸟相撞，两者叠加的 " 相对速率 " 会非常大，巨大的打击力大概导致极其严峻的结果。汗青上出现过不少因鸟击导致机毁人亡的悲剧。因此，驱鸟就成了机场一项必不可少的紧张工作。
温州机场的新型驱鸟车 张啸龙 摄
鸟防工作以 " 驱 " 为主，通过一样平常鸟情巡视、驱赶，实行有用的鸟击防范步伐，包罗接纳雷达联动驱鸟器、设置拦鸟网、喷洒驱鸟剂、煤气炮、驱鸟枪等 " 十八般武艺 " 科学驱鸟。
温州机场工作职员告诉记者，驱鸟是项技能活。好比，有时间驱鸟人也会玩起 " 声音控 "，通过差别的声波武器，循环播放小鸟天敌鹰、隼等猛禽或猛兽等 90 多种啼声恐吓它们阔别机场，而且一季度要更换一次声源，防止小鸟顺应声波武器。
驱鸟车还装有红外夜视探鸟装备，最远能在 500 米处发现聚集的鸟，大雾天和夜里同样实用，找到它们后，就定向发送 143 分贝的声波，到达严峻 " 扰鸟 " 结果。
除听觉外，视觉上也得下功夫，温州机场里的 " 可怕眼 " 装备使用风吹动猛禽图案，给误闯的小鸟以视觉刺激。
因鸟而异的驱赶方法每每更能事半功倍。年年升级更新的驱鸟方法让小鸟避而远之。数据统计表现，客岁温州机场接报鸟击信息同比 2021 年淘汰 33%。
驱鸟实在很辛劳
炎天是一年中鸟儿，最易出没的季候，也是驱鸟员最忙的时间。
温州机场工作职员先容，机场员工冒着高温炙 " 烤 "，全天候经心庇护两条跑道，此中高温驱鸟就是 " 必修课 "。
白天高温酷暑，阳光耀眼，颠末骄阳的暴晒，停机坪地面温度可以到达 60 ℃左右。尤其是到了七八月，驱鸟员顶着骄阳巡视跑道，密切关注航班起降动态，与时间竞走，频仍收支跑道驱赶鸟类。
温州机场供图 张啸龙 摄
到了晚上，驱鸟员还要降服疲态随时观察空中的夜行性鸟类以及在草地里栖居的鸟类、小动物等。
他们在驱鸟过程中，必要不停巡视。然而，机场宽广，在风力较大的环境下，毛巾、水瓶等轻易被吹到跑道上，给起降的飞机构成威胁，因此驱鸟员在上班期间不能利用这些防暑装备。
温州机场方面还表现，为了进步驱鸟员的专业本领，机场管理部分还会定期构造培训课程，包罗鸟类生态学、驱鸟本领和危急应对等方面的知识。通过不停学习和实践，驱鸟员可以进步本身的工作程度，并更好地推行本身的职责。
泉源：潮消息 都知道是技能活，但技能活也分级别的，好不？就像博士生应聘中学西席，无非就是一个脸面、一个噱头，拿国家的钱不妥钱用。绝对的，这个浙大生，待不住一年就主动去职！ 微信进来方便，搜索青年网同城商惠就是。
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