恩施变乱网红浮桥承建方：出车祸不能怪修路的
湖北恩施宣恩县狮子关网红浮桥项目，这个被景区负责人宣称 " 能过坦克 " 的水上门路，由于一场致死 5 人殒命的变乱，被按上了停息键。变乱前，一辆辆机动车在碧水蓝天间驶过，荡漾由远及散开的画面引人入胜，受到追捧；变乱后，涉事的商务车撞毁雕栏，" 扎猛子 " 般落入水中的视频同样让人触目惊心。
悲剧的发生到底是司机操纵缘故原由，照旧景区管理题目，抑或项目自己的安全性存在题目？在网络引发极大讨论。
5 月 17 日，潇湘晨报记者接洽到涉事浮桥的承建方苏州九翔水上浮筒工程有限公司和上海旗华水上工程建立股份有限公司，上述公司均以为变乱与浮桥安全性没有关系。
" 开车出车祸，肯定要问驾驶员，不可以或许怪修路的吧。" 苏州九翔水上浮筒工程有限公司一名工作职员称。上海旗华水上工程建立股份有限公司一名负责人则以为，驾驶员忽然转弯落水，车辆落水与其违背速率、荷载量等规定相干。
恩施县委宣传部一名工作职员对记者表现，现在相干部分对于变乱缘故原由正在观察，包罗对项目安全性审批等题目举行溯源，到底是不测变乱照旧责任变乱也必要具体观察后才气确认。
上桥远景区广播提示：速率不凌驾 20 码，必要开窗
据宣恩县人民当局消息办公室转达，5 月 16 日 11 时 19 分许，宣恩县珠山镇狮子关景区一商务车从水上浮桥落水，车上载有 8 人，3 人脱险登陆，5 人搜救登陆后经救济无效殒命。变乱发生后，州县党委当局高度器重，第一时间领导相干部分赶往现场举行救济和处理，现在景区已停息业务，善后事件及变乱观察正在有序开展。
网传事发时的视频表现，涉事车辆火线另有一辆车在打着双闪，涉事商务车离前车有数十米的间隔，其车头忽然转向，撞上了一侧的雕栏，车辆倾斜车头触水，随后整车落入水中。
事发后，背面另有来车，视频表现，有两辆车驶过了落水车辆位置，但没有停顿。
另有乘坐观光车的游客从另一角度拍摄了事发的过程。视频表现，车上的游客原来还在兴高采烈拿动手机拍摄沿途景致，车辆行驶到雕栏冲断位置时，车辆停了下来，水中靠近桥面的一男一女被游客协力拉登陆。
" 肯定另有人，快救人！" 有游客高喊。
记者也从这段视频中留意到，在观光车驶上桥眼前，有一个景区保安在现场值守，旁边的广播在循环播放，" 行人克制上桥，车过浮桥请打开车窗，限速 20 码，请保持车距。" 同时，其时桥面是湿的。
7 年零变乱记载被冲破，项目安全性被质疑
时至本日，在各大交际媒体上，仍可搜刮到狮子关浮桥的相干先容和推介视频。视频中，在碧水蓝天间，一辆辆机动车从完全的水上桥面上行驶，水中的荡漾由远及近地向外荡漾，画面显得很有诗意。
一位旅游博主称，狮子关浮桥现实已经投入运营多年，但从前大概是宣传得少，还没有那么火热，但比年来短视频平台的火热，浮桥被许多人发掘并发布在平台上，一跃成为网红打卡地。
现实上，浮桥爆火之后，就引发了公众对于项目安全性的担心。在本年 3 月份，就有媒体针对公众顾虑采访过景区负责人。景区负责人表明，" 浮桥自己是德国的技能，过坦克用的。浮桥没有底座，是靠 PVE 材质的浮筒来支持，在水的动力下，可以以柔克刚 "。" 从 2016 年浮桥投入利用，到如今七年了，没有发生过一起变乱 "。
景区负责人同时表现，只答应 2.8 吨以下的小车通行。但报道未提及景区怎样确保相干制度的落实。
这种零变乱的记载直到本年 5 月 16 日被冲破。变乱相干视频曝光后，变乱发生缘故原由引起公众各方面的讨论。有人称司机自己没有服从相干规定，车速显着偏快。从视频看，无法判定其是否有将两侧的窗户都打开。但许多商务车后车为推拉门，纵然将正副驾驶窗户打开，落入水中后对于后排搭客逃生也极为倒霉。
另有人称景区未能尽到安全保障任务，假如有车主未遵照规定，管理方又是怎样制约的。一名专注户外景区的业内人士称，景区在应抢救援方面并未处置惩罚好，附近未见专人值守及泳圈等救济物品。
另有人对项目自己的安全性提出质疑，质疑如许的项目是怎样通过安全评估的，两面两侧的雕栏也完全没有起到防护作用。
项目承建方否认安全性：车子出车祸不能怪修路的；官方：将全面观察
潇湘晨报记者检索发现，在苏州和上海有两家公司都曾在官网大概交际平台上宣称到场了狮子关浮桥项目标建立。
苏州九翔专业水上工程公司在官网的项目案例中将 " 恩施网红浮桥 " 作为标杆项目举行展示。展示页面中，还发布了一张落款为 " 狮子关旅游景区 " 的锦旗，上面写着 " 质量第一 "。
该公司微信公众号表现，恩施狮子关浮桥为该公司 2014 年承建，浮体重要接纳高分子量高密度聚乙烯质料。
该公司官网信息表现，该公司还承建了天下多个雷同项目标建立，但此中可以看出，许多浮桥仅供行人通过，可以让车主自驾行驶的浮桥并不多见。
工商资料表现，该公司重要谋划范围为水上娱乐办法等的计划、安装、贩卖。潇湘晨报记者接洽到该公司法定代表人孔峰，但表明来意后其挂断电话。该公司另一名工作职员表现该项目确实由该公司承建，对于 5.16 变乱，她表现，项目安全性没有题目。
" 这个要问驾驶员，他操纵不妥啊，拐弯的时间就不应该踩刹车呀大概什么的，你这柏油路上踩刹车也会打滑的。开车出车祸，也要怪路欠好吗？" 这位工作职员称。
上海旗华水上工程建立股份有限公司法定代表人孔飞也表现曾给狮子山浮桥项目提供了技能服务，" 一个项目有几个公司到场很正常 "。
孔飞也以为，此次变乱和他们没有关系。
" 我们已经交付 9 年了。" 孔飞称，他看过相干的视频，车辆是忽然转弯，他以为是司机有大概玩手机大概照相分神，车速也偏快。他说，过桥车辆荷载人数要求在 7 人以内，涉事车辆已经违规。
至于有网友提出桥面两侧雕栏的可靠性，孔飞称，这些雕栏本来就不是护栏，不能起到防护作用。" 和铁索桥两侧护栏一样，也不是防止人掉下去的 "。
那项目安全性当初是否颠末主管部分评估？孔飞回应称，" 项目已经交付 9 年了，你说有没有通过呢？"
对于外界关注的变乱缘故原由以及项目安全性题目，恩施宣恩县县委宣传部一位工作职员表现，现在本地当局各部分正在对变乱发生的缘故原由举行全面观察。
工作职员同时表现，这起变乱到底是不测变乱照旧责任变乱，是一个非常严厉的事变，要以相干部分观察效果为准。同时，为了正确定性，会从前去后包罗找到相干建立方全方位地观察清晰，待观察清晰后会向社会举行转达。 假如双方是万丈深渊呢。这种桥就不应该存在。 管理不善是首祸，起首这车不符合上桥条件没人提示，桥头管理职员形同虚设；其次侧翻以后并没有立刻接纳开展有用的救济，显着预案不敷。司机的操纵也很有题目，等终极观察陈诉吧。 支持施工方的论断。 请各人留意一个究竟，一串车流中，前后车都没事，就他落水了。究竟很清晰！ 管理和车主的责任吧，赖工程方没原理的 起首管理不善，再好的路这种傻叉玩命司机没办法 微信搜索青年网同城商惠优就是的。
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